Mer mötesförberedelser...

Det sker en upptrappning i arbetet inför Timmeleträffen TT14 Magasinet och ett par linjemoduler skall vara med i americaN-banan.

Dagens beting har varit nya fötter på modulbenen. I stället för att kapa alla ben 1 cm (för att få rätt justermån, har ett byte skett med Crawford Junction vars ben skall kapas ytterligare.

Ben med fot:

Foten kommer från Möllehems Gårdsproduktion

Dessutom har det nu kommit till prototypen till låsning av släpväxeln:

En kula på ovansidan:

som påverkar en regel på undersidan:

Rörelsen överförs med en pianotråd i ett wire-hölje. Regeln spärrar rörelsen i en u-profil av aluminium (likadan som profilen under rälsen.

Grundare vatten...

... blir det när man målar brunt med färgsprutan över.

(Det blanksvarta är en bättring som fortfarande är fuktigt)

I närbild

 Förhoppningsvis blir intrycket ännu bättre med klarlack över.

Nästa steg blir att göra klart stränderna så att landskapsbygget inte kontaminerar vattnet...

Vatten...

... i detta fall sjön Åsunden förekommer på en mina moduler.

Sjön skall göra enligt MRW-modellen i Modelltåg 93 s.16.

Med ett första lager svart i botten ser det ut såhär:

Nackdelen med svart färg är att varenda liten repa syns... Nästa steg skall bli brunsvart och brunt med färgsprutan för att skapa olika djupförhållanden.

Samtidigt sker mer vattenarbete på "Skogsvik", en modul där linjen i kurva följer sjökanten i ett skogsparti:

Med lite fantasi kan man föreställa sig landskapet innan järnvägen byggdes

Grönskan spirar...

..., arbetet fortskrider med vad amerikanen kallar ground cover, eller på svenska marktäckning.

Landskapet har jämnats till med lite Sculptamold och igår såg det ut så här, stora ljusa fläckar:

Idag:

Som bas använder jag numera en blandning av Biltemas färg "Café" spetsad med lite "Raw Umber" konstnärsakryl och lite vanligt lim. Innan det hinner torka så är det på med lite Woodland Turf. Blandat enligt receptet för americaN Arid resp Humid. I mitt tycke är det två mycket bra blandningar att börja med som ger marken lite lagom liv.

Gamla och nya, vänster resp höger.

Nästa steg blir lite pilljobb med att lägga på ytterligare ett lager och jämna till kanter.

Upprustningen fortsätter...

Idag har arbetet med upprustningen dragit igång på allvar.

Här hänger mittsektionen mellan sina bröder, en bra arbetsplats för att koppla el och löda.

Från ovansidan på byggbordet. Gammalgrönska tas bort och grusvägen sänks lite.

En viktig uppdatering är nya fötter som är skonsammare mot underlaget på modulen tillsammans med förbättrade beninfästningar

Upprustning är mer bokstavlig...

..., modulerna har monterats upp och börjat gås igenom.

#02, en hemmakurva hamnar längst in mot väggen.

Hökerum till Höger

Tågmagasinet till vänster

Och sist sluts cirkeln med #01

Summan blir en nätt liten modulbana för inkörning och prov

Upprustning...

... kan innebära många saker. En stridsvagnspluton 103 har just lastat av från järnvägen under en beredskapsövning.

På kajen:

Från ovan taget från spånsilon:

Flytt påbörjad...

... nu har det börjat bäras grejor så sakteliga. Tågmagasinet "Bortom II" ligger på sin blivande plats även om det fortfarande är hoppackat. På hörnskåpet skymtar även stommar till två nöd/"hemmahörnmoduler"

Återbruk...

..., delar av den gamla köksinredning är nu uppställd i det blivande hobbyrummet. Nu skall det bara målas väggar, och sedan är det dags att fästa skåpen på väggen. Väggskåp 990mm och under det 150mm ben/konsol blir alldeles lagom höjd under modulbanan. Tanken är att tågmagasinet skall härska i denna hörnan...

Uppdaterad Spårplan

Byggabstinensen i väntan på hobbyrummet ökar...

Under tiden har spårplanen blivit uppdaterad:

En 3D-vy kanske?

Än så länge ganska schematiska byggnader.

Lek med 3rd PlanIt

Gjort slag i saken och åter skaffat mig 3rd PlanIt och som vanligt konstaterat att det är dum att vara snål...

Första stora projektet är att uppdatera spårplan över Hökerum men även modellera lite hus (även om det bara blivit en våning på stationshuset än)