Mer mötesförberedelser...

Det sker en upptrappning i arbetet inför Timmeleträffen TT14 Magasinet och ett par linjemoduler skall vara med i americaN-banan.

Dagens beting har varit nya fötter på modulbenen. I stället för att kapa alla ben 1 cm (för att få rätt justermån, har ett byte skett med Crawford Junction vars ben skall kapas ytterligare.

Ben med fot:

Foten kommer från Möllehems Gårdsproduktion

Dessutom har det nu kommit till prototypen till låsning av släpväxeln:

En kula på ovansidan:

som påverkar en regel på undersidan:

Rörelsen överförs med en pianotråd i ett wire-hölje. Regeln spärrar rörelsen i en u-profil av aluminium (likadan som profilen under rälsen.

Grundare vatten...

... blir det när man målar brunt med färgsprutan över.

(Det blanksvarta är en bättring som fortfarande är fuktigt)

I närbild

 Förhoppningsvis blir intrycket ännu bättre med klarlack över.

Nästa steg blir att göra klart stränderna så att landskapsbygget inte kontaminerar vattnet...

Vatten...

... i detta fall sjön Åsunden förekommer på en mina moduler.

Sjön skall göra enligt MRW-modellen i Modelltåg 93 s.16.

Med ett första lager svart i botten ser det ut såhär:

Nackdelen med svart färg är att varenda liten repa syns... Nästa steg skall bli brunsvart och brunt med färgsprutan för att skapa olika djupförhållanden.

Samtidigt sker mer vattenarbete på "Skogsvik", en modul där linjen i kurva följer sjökanten i ett skogsparti:

Med lite fantasi kan man föreställa sig landskapet innan järnvägen byggdes

DCC-säkring av Peco-växlar

På förekommen anledning, DCC-säkring av Peco-växlar (den ursprungliga tråden är djupt begraven i ett gammalt forum :( )

1. Sågning/kapning, lövsåg ger ett mycket finare snitt än Dremel


2. Löd in


3. Kopplingsschema


4. Inkoppling med brytare vid manuell omläggning (nu använder jag vippströmställare med säkrare funktion)


5. Angående "Frog-juicers" och annat är jag teknikfientlig ;) och löser det med brytaren i växelmotorn eller vippan som jag använder vid manuell omläggning... , det känns fel att framtvinga kortslutningar (och gnistor) hur korta dom än är...

Cirkeln sluten...

Piggnat till lite efter lunch idag, varit däckat av penicillin som inte bara tog borrelian utan också det mesta av kraften :(

Lyckades trots allt uppbringa lite kraft och kopplade klart vid "bron" som sluter cirkel i hobbyrummet.

Även monterat dit tillfälliga fästen för styrningen av växlar på det dolda planet.

Arbetståg passerar växeln "U"

Avslutat med lite provkörning (beklagar, ingen vidare kvalite...)

Slingan är nu ca 12m runt omså det går att sträcka ut ordentligt :)

Modeller är modellen...

... i alla fall när man skall prova hur det ser ut...

Lagom till att färgen torkat är det lagom att förstör.

Första planen.

Efter lite arbete med sågen kom en mockup på plats för att se hur det skall ta sig ut. Ett Turbinhus med utsläppskanal och den gamla forsen under separata broar.

Fyra sågsnitt senare :)

Målning...

... när det lugnat ner sig i huset för kvällen.

Sjökanten nästan som om vintern... (Tänk vad lite färg kan göra för helhetsintrycket)

Och ett hörn tillfälligt på plats. "Down Under" skall göras klart innan den här biten blir mer permanent,,,

Resultatet av nattarbete...

... eller i alla fall sen kväll...

Spårläggning har börjat på den dolda slingan mellan planen. Jag använder Minitrix växlar med lös motor tillsammans med Peco flexräls. Tanken med den dolda stationen "Bortom" är att man kan köra stora slingan eller bara nedre( eller övre).

Kabelhärva...

Nu är det provkörning, provkörning, och åter ...

Flm Du2

Det bästa provkörningsloket (tyvärr) har blivit Flm:s Du2 på grund av att det är kinkigast med spårläge och strömupptagning. Dåligt utfört arbete märks omedelbart.

V 2.0 skall även ha block/upptagetdetektering så inte omläggning sker med tåg på stationen.

Längs sjökanten...

... kommer spåret att slingra sig. I framkant på den smala hyllan vid fönstret kommer det att finnas vad tyskarna kallar "Paradenstrecke", där det kommer att finnas stora möjligheter att fotografera tåg längs huvudbanan ;)

90 grader...

... är ett hörn och det är just vad banan kröker öster om Hökerum när den är på plats i hobbyrummet. Hyllbanan byggs i sektioner med många drag från mitt modulbyggande. Med på bilden syns även ån Viskan som kommer att tangera banan en kort bit...

Hörnet nästan träfärdigt.

Tågmagasinet börjar under hörnet och kommer att sträcka sig utefter kortsidan av rummet. Det bakre spåret kommer att döljas av en låg (>50mm) kuliss som ändå medger åtkomst.

Tågmagasin på nedre våningen.

Spårunderlag...

... är det som är på gång nu. Huvudspåret skall passera bakom Hökerum på hyllan, där sker även stigningen mellan banans två nivåer.

Med lite matte blir stigningen den rätta, 1 på 40 cm (2,5%) vid rakspår och ungefär hälften i kurva.
Rätt verktyg är vattenpasset och en 1cm träbit.

2,5%

Kurvorna klara, underlag av 10mm plyfa.

Kurvor

Tågmagasinet i nedre nivån, det övre spåret på väg mot en liten förgreningsstation. Planhyvlad 20*12 under plyfan som förstärkning.

Infart tågmagasin

Huvudbanan kommer att få formen av en ihopviken åtta och utöver det tillkommer bibanan via Hökerum.

Mera bakgrund...

... syns mindre, men blir bättre på foto än blommiga tapeter. Nu är i alla fall sju löpmeter Masonite på plats och blivit grundmålat. 

Översikt(klicka för större bild)

Jag kunde inte motstå att placera ut det senaste bygget, men Tbis:en borde bytas mot en Fb/Fb-u

Tbis+Gbls

En blick längs spåret, förhoppningsvis rullar snart tåget mot Borås här igen.

Mot Borås

Nu är det bara att fortsätta med bakgrunden och sedan lite mer ändamålsenlig belysning...

Bakgrund

Det har blivit lite hobbytid över under midsommarhelgen som använts till hobbyrummet. Till skillnad mot när Hökerum används på modulträffar skall den få bakgrund i hemmet. Första steget är att fästa reglar i över och underkant samt hörn och skarvar

Som bakgrund använder jag vanlig 3mm "Masonite"-skiva som spikas med små dyckert. Jag har lämnat en lite luftspalt mellan ramverk och bakgrunden med vilje.

Lägesrapport

I det tysta har det skett lite framsteg med hobbyrummet. Bland annat har en gammal garderob rivits ut så att det nu finns gott om(?) plats för moduler längs långväggen.

Jag har fäst Elfaskenor på väggen som bär ett ramverket som underlag för modulen och angränsande hyllbana. Under banan huserar IKEA:s enklaste köksskåp som än så länge saknar dörrar men skall få det för att inte samla allt för mycket damm. Dessutom finns det plats för "211-kollit" som jag räddade ur sopcontainern på jobbet och som kan tas med som förvaring på träffar.

Innan arbetet nu går vidare skall det upp en ljusramp och Masonite som bakgrund. Men det blir lite semesterpyssel om vädret blir dåligt...